Liste des problèmes techniques :
Il fallait s’y attendre, elle devait naître un jour (je sens que sa durée de vie sera de 4 mois !) :
Vous pouvez faire des paris sur notre prochain problème technique. Le gagnant remporte un souvenir de notre choix ! (pour cela, laissez un commentaire !)
– km 4600 : la soudure du porte-bagages arriere droit casse. On rerepare. 100kms plus tard, c’est la gauche qui cede pour la premiere fois !
– km 4100 : dernières montées avant l’étape. Impossible de mettre les derniers pignons. Ça saute tout le temps. Un rapide examen révèle un souci avec la cassette changé à Siem Reap… Ça devient un peu compliqué. On ne peut plus utiliser ni le moyen plateau, ni les deux derniers pignons. Heureusement qu’on a gardé l’ancienne cassette !
– km 3843 : fin de la montée de Phoukoun. Derniers efforts ! Moment choisi par le porte-bagages arrière pour se briser en deux. On fera réparer au village d’après pour moins d’un euro. Vive l’acier !
– km 3400 : je récupère l’adresse d’une bonne boutique de vélos à Vientiane. top Cycling, en face du D-Mart. Willy, un français en charge de l’équipe cycliste nationale du laos donne le verdict suivant : « au niveau de la transmission, tout est mort. Il faut changer les pédaliers, la chaine, la cassette, le dérailleur arrière …. » et oui les lascars ont plus de 5000 km et comme c’est pas du super matos, je m’en doutais. C’est pas grave, on continue. Par contre, on va suivre ces conseils d’entretien à la lettre.
– km 2800 : au milieu de nulle part !
Et des ennuis avec la sacoche guidon !
– km 2400 je crois : petite crevaison, la chambre à air avait déjà 6 rustines !
– km 1820 : la chaîne montrant des signes de fatigue, je l’ai faite à Siem Reap. La nouvelle a cassé au bout de 250 km. Du coup j’ai remis l’ancienne. En fait la nouvelle était un tout petit peu trop longue.
– km 1430 : Arrêt aux stands ! Évènement géré d’une main de maître par notre équipe Janvilloise. Un grand merci pour ces 2 nouveaux pneus plus robustes, ces 4 chambres à air, la guidoline, le papier de verre, le compteur et la magnifique sacoche guidon. Je crois que nous allons redécouvrir le vélo ! Je pense que notre beau tandem toujours anonyme va avoir droit à une remise en état! Promis je poste une photo 🙂
– km 1417 : je me suis rendu compte qu’on avait perdu l’une des vis qui soutenait le porte-bagages avant.
– km 1265 : deux crevaisons au pneu arrière toujours. Très difficile à gonfler et en plus c’est celui qui supporte le plus de poids. Faut dire que ce chemin qui franchissait des ruisseaux et qui zigzaguait entre des arbres ressemblait plus à un chemin de VTT … La deuxième crevaison s’est produite à 100 m d’une belle route goudronnée !
– km 1250 : nouveau chiffre maudit Le pneu arrière qui s’était considérablement abimé du fait du sous-gonflement constant a rendu l’âme en emmenant avec lui une chambre à air. Nous sortons le pneu de rechange, un pneu pliant pas adapté au tout-terrain !
– km 1230 : première crevaison du pneu avant. Il faut souligner sa longévité. On a crevé alors qu’on se moquait de touristes en scooter bloqués dans du sable. Comme quoi, y’a une justice ! On a fait réparer les 2 chambres a air pour 0,5$ !
– km 1195 : on a perdu le compteur. Fait c****
– km 1015 : constat de la révision des 1000kms. « Alors on avait une crevaison lente à l’arrière. On a tout réparé. On a à nouveau deux chambres à air de disponible. Par contre, seul souci, le pneu arrière est déchiré et on voit la chambre à air. On va voir comment cela évolue. Les chaînes commencent à être un peu trop distendues. Un changement sera peut être nécessaire à Phnom-Penh. On notera également qu’il faudra re-elargir les pédaliers. J’oubliais, les patins de freins commencent à être un peu trop usé. » A part ça tout va bien !
– km 736 : le câble du dérailleur avant a cédé au cours d’une journée mémorable. Pas le temps de le réparer sur le bord de la route, on a fini l’étape avec le petit plateau. À noter une pointé de vitesse à 33km/h. On vous racontera !
– km 730 : au cours d’une révision, je découvre que le bruit suspect de la pédale droite avant est en fait le grand plateau qui tente une tentative d’évasion !
– km 608 : 2 crevaisons successives, j’en ai perdu mon latin… Faut dire en plein soleil avec la faim qui martèle l’estomac !! (Personne n’a gagné) … Ah oui, j’oubliais de dire que j’ai oublié les rustines supplémentaires. Ça y est, on n’en a plus !!!
– km 342 : la fixation métallique de la sacoche guidon s’est cassé en deux. A voir comment on fait a Phan Thiet.
– km 332 : deuxième crevaison arrière sur une piste avec plus de cailloux que de portion plane au beau milieu de nulle part entre mer et dunes.
– km 326 : première crevaison arrière, erreur du pilote qui n’a pas vu un nid de poule.
– km 301 : le câble du dérailleur avant s’est détaché
alors …. je verrais bien un truc avec une pédale qui flanche ! (tout en espérant que rien n’arrivera de tel, mais un souvenir de votre choix me tente bien 🙂 )
Avez vous pensé à emmener une selle de rechange? Au cas ou elle casse…
moi , je parierais bien sur un petit problème d intendance , du style que le virement automatique pour le garage ne passe pas …
j espère que vous avez laissé une procuration à un proche pour qu il
puisse faire le nécessaire … qu il me contacte au XXXXXXXXXX
bonne route .
Ah, etrange… La requete a ete transmise a un proche avec procuration, ne desesperez pas !
C’est vrai qu’il y a un bruit suspect au niveau de la pedale avant droite ! mais aucun nouveau souci technique depuis 3 jours ….
facile : une crevaison !
Pas inspirée pour le prochain problème technique mais je veux bien quand même un souvenir de votre choix !
Afin de l’aiguiller : j’aime bien les couleurs vives, les jolies robes (avec des couleurs vives), les bouquins… et reste à votre disposition pour tout autre idée !
Les bouquins ce sera tendu !!! On a déjà été dans leurs « bookstore », et bin c’est pas du joli ! En plus je ne voudrais rien gâcher en bafouant tous les codes de la propriété intellectuelle en te ramenant un exemplaire photocopié !
Plutôt une robe….
Rhooo!!! pas de chance avec les crevaisons … mais vu le nombre de 2 roues qui circulent dans ces pays-là, vous devriez trouver une cargaison de rustines, non??
Et Mawie: je suis d’accord pour qu’ Anne te rapporte une zolie robe 🙂
Sinon on est en effet super contents d’avoir de vos nouvelles régulièrement !
Votre prose est fort agréable à lire, les photos superbes … Comme a dit je ne sais plus qui : on en redemande :)(pas des histoires de crevaisons, ça, on imagine volontiers que vous saturez !
MAIS SI !
J ai gagné !!
A quand un sepent entortille dans le derailleur?
Belle réponse, c’est effectivement le dérailleur qui a lâché, mais pas à cause d’un serpent ! Tu gagnes un souvenir caracolito, mais pas quizzz !
popa suggère d’utiliser des morceaux de chambre à air en guise de rustine !! biz et bon vent !!
je ne comprends pas.
au km 342 ou plus, tu lances la devinette … et au km 608 , 2 crevaisons !Du coup, normalement, j ai bon ?!
Pas de chance pour le dérailleur, en général je déteste toucher à ces choses là.
Je suis d’accord avec Quizz, c’est lui qui a gagné et prédit la crevaison le premier!
Bien que prédire un crevaison c’est pas vraiment un problème technique, c’est plutôt une pause pipi…
1/ Nous avons trouvé des rustines pour motorbike ! ça marche mieux !
2/ La réponse n’était pas une crevaison, mais deux 🙂
3/ Un souvenir gagné pour vous deux !
Je vais avoir une jolie robe-e, nananère-e ! 🙂
Pour les bouquins, d’accord avec toi Anne, je ne prends pas le risque.
Et merci à momanpopa pour le soutien ès jolie robe !
bon pour l’achat d’un compteur(sera remboursé dès l’arrivée à RCG)
En 700*35 tu es mieux chaussé mais pour les trous c’est quand même bien de gonfler à 4kg mini (et plus si affinités avec vos périnées!) et s’il te reste un peu d’énergie après vos folles étapes.
En tous cas bravo , et il y en a un qui voudrait avoir 30 ans de moins pour faire cela!
Je n’ai pas compris pourquoi le pneu arrière était plus chargé… je croyais que Paul était devant…
tenez bon!
info en passant; je vous ai fait de la pub sur fb et une copine qui a vécu longtemps en Asie m’indique qu’elle a une chambre d’amis pour vous au Laos
plus précisément, son mari vit près de takek, sur le nakai plateau, au sud
elle vous donne son mail pour en savoir + : isabelle_bouan@yahoo.fr Xavier bosse depuis longtemps pour des organisations internationales et connaît très bien le pays.
» C’est la vie »
huhu
km 2800: et comment avez vous fait pour vous sortir « du milieu de nulle part » ?
dans les problèmes techniques : l’article sur les 4000 n’apparatît pas !! 🙂
@momanpopa : réparé !